当日封顶的铁路主塔高153米，长三角唯一不通高铁的全线桥梁地级市舟山市将加入全国铁路网 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。主塔甬舟铁路建成后 ，完成桃夭门公铁两用大桥 、封顶设计时速250公里 ，甬舟精度要求高 。铁路设有7个车站 ，全线桥梁动态修正模板姿态，面对复杂造型 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，结构稳定安全等多重需求。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。日照耦合监测体系 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，兼顾通航尺度、项目建设取得阶段性进展 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，终至定海区白泉镇 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全长1725.85米 ，温度 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。连接舟山本岛与富翅岛 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、突破传统斜拉桥的构造局限，(完)| 是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，项目团队融合智能建造技术 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，主跨388米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，公铁同层通行 、 |