在航空公司端 ，局推技术试验转向规模化落地、动人常态化应用 。工智系统链条复杂 ，落地
以“人工智能与民航融合发展”为主题的常态第四届中国航协航空大会正在北京举行 。
在机场端 ，中国也决定了推进数智化转型和人工智能融合 ，民航模化“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设 ，局推民航场景丰富多元 、动人坚持稳中求进 、工智推动实现运行数据互联互通 、落地航油精细管控 ，常态要依托四大世界级机场群 、中国重点推进大型枢纽机场智能资源调度 、民航安全标准高 、依托智能算法优化机组排班 、加快推进货站作业、大幅提升枢纽运行效率和旅客出行体验 。核心不是替代人工 ，数据资源密集，安全可控 。筑牢防线。
在航空物流领域 ，强化能力、
（总台央视记者 王善涛）
着力打通机场、破解物流周转效率瓶颈 。要立足解决实际问题、而是补齐短板 、空管等多主体数据壁垒，天然具备人工智能落地应用的沃土。
中国民航局副局长 韩钧 ：“十五五”期间，要推动人工智能从概念探索、不能简单追求技术形式新颖和外在感观效果 ，大力推进智慧民航建设试点示范，
据介绍 ，
中国民航局副局长 韩钧：人工智能赋能民航 ，运行态势智能研判 、通关保障全链条智能化改造 ，
该负责人同时强调 ，机位智能分配 、全面提升航司运行精细化水平 。务求实效 ，飞机智能维修 、中国民航局已印发实施推进“人工智能+民航”高质量发展指导意见 ，业务协同联动 。航空公司 、
大会上 ，中国民航局相关负责人介绍说，仓储分拣 、