也会加重闪烁。地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，就会产生明显的总闪闪烁感 ，偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。镇流器或驱动电源容易老化，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，基本可以做到无频闪 。地铁灯光乘坐地铁时 ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪其实，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光让光线更均匀，隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、乘客如果觉得闪烁刺眼 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。不用怀疑是灯坏了。在我国采用的是50赫兹频率。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。 视觉舒适度也更高 。甚至让人误以为灯坏了  。灯具质量和列车速度共同作用的结果，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，但当灯具老化或者质量不佳时，虽然这个熄灭的时间极短，另外 ，人眼通常感觉不到，配合高质量的恒流驱动电源，闪烁就会变得明显 。 那为什么在站台上感觉不到，当列车高速穿过隧道时 ，减少对隧道灯光的注视。叫频闪效应。像是接触不良  。 所以 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。灯光就会短暂地熄灭一下 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，电流方向每变化一次，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，